Електричните дигалки се комбинираат со различни колички за возење за да формираат различни видови дигалки за дигалки.Вообичаените се електрични кранови со единечен носач, електрични дигалки за суспензија, дигалки со дигалки, дигалки со фиксна колона за потпирање, дигалки монтирани на ѕид, лесни дигалки со двоен носач, електричен дигалка од жица, електричен дигалка со ланец итн. исто така, суспендиран електричен мотор со шина што се користи сам со електрични дигалки, а повеќето дигалки за дигалки работат на земја.
Електричниот дигалка со жица ги има следниве карактеристики:
1, Нивото на репер за дизајн е М4, а животниот век на дизајнот е 10 години.
2, компактна структура и добро групирање.Механизмот за подигнување и работа го усвојува погонскиот уред „три-во-едно“, односно моторот, сопирачката и редукторот се три во едно.
3, Инсталација, прилагодување и употреба, лесно одржување, може да се поврзат со различни типови колички за трчање за да формираат разни видови електрични дигалки.
4, безбедни и сигурни, усвоени се различни безбедносни уреди и мерки за заштита.Моторот усвојува термоелектрична заштита за да ја ограничи температурата на моторот, а намотката е опремена со уред за заштита на контрола на температурата на бизмут метал, кој може да спречи прегревање на моторот поради преоптоварување или палење неколку пати премногу често;главата на вратилото на моторот е директно бланширана со спирални заби како прва погонска главна опрема за поттикнување. Вртежниот момент на сопирање се менува со товарот, што ги подобрува перформансите на сопирањето;втората сопирачка може да се инсталира по потреба;водилката за јаже е инсталирана на барабанот за да спречи нарушување на јажето;2.4.5 Монтирани се горните и долните двонасочни гранични уреди.Функција за заштита на фазна секвенца;опремен со ограничувач за исклучување;уред за итно запирање;опремен со ограничувач на тежината за подигање или со уред за дигитален дисплеј за кревање тежина;оперативните механизми се билатерално управувани и имаат заштитни уреди.
5, Уредот за подигање е составен од кука со заштитна кука, жичано јаже со гранично јадро и макара.Обвивката на макара е квадратна заграда, која лесно се поврзува со разни колички за трчање.Водичот на јажето на макарата е од разделен тип, што е погодно за расклопување и прилагодување.
6, Постојат два вида брзини на дигање, едниот користи двостепен мотор со верверица-кафез со постојана брзина, а другиот користи двостепен ликвидација со 2/12 степени (сооднос на брзина 1:4) кафез со верверица мотор.
7, Режимите на возење на механизмот за трчање (исто така познат како количка за трчање) се рачни (тип S), управувани со синџир (тип H) и електрични (тип Е).Уредот за возење што се користи за количката за возење со една машина е од типот GW, а количката со двоен носач е од типот GO.Работниот мотор е поделен на еднобрзински и двобрзински.Еднобрзинскиот е двостепен (или четиристепен) мотор со верверички кафез од конус, двостепенот е мотор со двојно намотување од конусен тип 2/8 (сооднос на брзина 1:4) и сопирачката е авионска сопирачка.
8, Електричниот контролен дел на електричниот дигалка од типот AS е инсталиран во кутијата за електрични прекинувачи на немоторната страна на макара.Кутијата е опремена со магнетна стартна машина која го контролира напред и назад ротирање на моторот за подигнување и работа, и фреквентен конвертор за работа со низок напон.Прекинувачот со копче за работа (рачна врата) е поделен на еднобрзински и двобрзински, има електричен клуч, а работниот напон е 380V.
Време на објавување: Мар-04-2022 година